El acorazado Yamato está localizado, filmado y cartografiado a 340 metros bajo el mar de China Oriental. Entonces, ¿por qué nadie ha intentado devolver a la superficie el acorazado más grande jamás construido? La respuesta empieza en su último viaje y en la manera en que llegó al fondo.

En este video veremos cómo el Yamato quedó dividido en varias secciones, por qué ningún buzo puede trabajar a esa profundidad y qué ocurriría si una grúa intentara levantar su acero corroído. También entenderemos por qué, incluso con mejores máquinas y dinero suficiente, Japón tendría que decidir entre recuperar un símbolo histórico o respetar el lugar donde permanece casi toda su tripulación.

Vídeos y fotos de stock: Pexels.com y Pixabay.com.

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Sources:

- Janusz Skulski — The Battleship Yamato (Conway Maritime Press, 1988)

- Mitsuru Yoshida — Requiem for Battleship Yamato (University of Washington Press, 1985)

- Russell Spurr — A Glorious Way to Die: The Kamikaze Mission of the Battleship Yamato, April 1945 (Newmarket Press, 1981)

- William H. Garzke Jr. and Robert O. Dulin Jr. — Battleships: Axis and Neutral Battleships in World War II (Naval Institute Press, 1985)

- David C. Evans and Mark R. Peattie — Kaigun: Strategy, Tactics, and Technology in the Imperial Japanese Navy, 1887–1941 (Naval Institute Press, 1997)